Bagian Piston Mesin

Piston adalah salah satu bagian mesin utama yang bergerak, terdiri dari komponen ruang bakar.
Tekanan piston gas melalui batang penghubung ke poros engkol, menyadari adanya perubahan dari energi panas menjadi energi mekanik.
Kondisi kerja sangat buruk, dan suhu 1400-1800 DEG C, dan tekanan
Sampai 13MPa di atas kontak gas, sangat banyak tekanan termal dan tekanan mekanis.
Dan oleh korosi gas yang serius, dan di bawah kondisi pelumasan batas dan gesekan dinding silinder dan benturan kuat 1 kali.
Piston pada suhu tinggi, tekanan tinggi, kontak gas korosif yang kuat sehingga memiliki kekuatan dan kekerasan yang cukup,
Ketahanan panas dan ketahanan panas yang baik, kekuatan kelelahan tinggi dan ketahanan terhadap korosi. Untuk piston mesin diesel berkecepatan tinggi juga membutuhkan cahaya sedapat mungkin.
Untuk mengurangi gaya inersia.
Piston kelautan besar mesin diesel kecepatan rendah dari crosshead biasanya digabungkan.
Proses perlakuan panas dengan cara normalisasi dan anil, dan perlit besi adalah organisasi ferit, memiliki ketahanan panas yang baik.
Paduan piston yang dipadamkan dan baja temper memiliki ketahanan panas dan ketahanan korosi yang lebih baik. Rok dengan perlakuan annealing besi cor nodular, dengan ketahanan aus yang baik.